⒈ Debe instalarse na tenda de servizos do coche catro.Antes da instalación, detén o coche nun terreo plano e prepara un bloque de amortiguación, un gato (se é posible, é máis cómodo instalar o estante), auga con xabón (tamén podes usar auga diluída con deterxente);
⒉ Use o gato para levantar o corpo da parte de instalación (ou o marco superior para levantar todo o vehículo), o resorte está estirado para facilitar a instalación.Podes ver completamente o resorte do amortecedor, non hai que levantalo demasiado alto;
⒊ Pulverizar auga con xabón para limpar o manantial (principalmente para eliminar as manchas de area da superficie do manantial) e tamén pulverizar un pouco de auga con xabón para lubricar a goma tampón (unha lubricación suficiente facilitará que o manantial estea no seu lugar e calibrado) .Despois da instalación, limpa ben a auga xabonosa.Evitar que as pezas de seguridade do automóbil: o resorte do amortecedor se oxide e se rompa, causando lesións humanas;
⒋ Instale a goma amortiguadora no medio do resorte, …, despois de instalar cada roda, coloque a carrocería do coche e confirme que o resorte está inserido nas ranuras superior e inferior da goma amortiguadora.
Bloque amortiguador de resorte de cocheHabilidades e experiencia de instalación:
As especificacións da goma tampón están principalmente directamente relacionadas co "espazo da primavera".Asegúrese de prestar atención ás especificacións da goma tampón instalada que son adecuadas para os resortes correspondentes.Se as especificacións non coinciden, non as instale (se está a mercar en liña, recoméndase medir o espazo entre primaveras antes de mercar, é a forma máis segura e segura).
O perímetro da goma tampón pode exceder o perímetro do resorte (é dicir, o extremo da goma tampón solaparase despois da instalación).Preste atención a cortar uniformemente os dous extremos, por exemplo: se hai un exceso (superposición) de 8 cm, corte 4-5 cm ao final.
Se a circunferencia do resorte é demasiado grande (a goma tampón non envolve o resorte unha vez), preste atención a se chega aos dous terzos do resorte.Se é suficiente con dous terzos, entón non hai problema, non afectará o efecto de uso;se é menos de dous terzos ou mesmo menos (este fenómeno é moi raro), cómpre usar dúas gomas de amortiguación en combinación (só pode envolver un círculo, non se pode solapar).
Non importa cal sexa o estilo xeral do resorte (corpo recto, forma de cono, forma de cono invertido, forma de barril), o bloque amortiguador debe instalarse no medio do resorte, para conseguir o mellor efecto.A apertura do bloque tampón cara a fóra ou cara a dentro non afecta o efecto de uso, pero a apertura do interior será máis fermosa.
Cando se levanta a carrocería do coche, o resorte está nun estado estirado e a distancia entre o resorte e a goma de amortiguación durante o estiramento non se pode igualar (polo que a carrocería do coche non debe elevarse demasiado), intente deixar entrar o resorte. a ranura de goma tampón ou un lado.na ranura.Ao baixar lentamente a carrocería do coche, comprobe e preste atención a que o resorte estea completamente inserido nas rañuras superior e inferior da goma amortiguadora.
Despois de que a goma amortiguadora estea instalada correctamente, recoméndase utilizar unha atadura de cable de nailon para apertar a goma amortiguadora e o resorte na posición do orificio da goma de amortiguación (faga clic para ver o que é unha amarre de cable de nailon).O motivo é que, cando a carrocería do coche se levanta máis tarde, a tensión do resorte non é fácil de saír da ranura de goma tampón.
É útil o amortiguador do coche - Resumo
De feito, a superficie desta goma que absorbe os golpes proporciona un apoio adicional para o resorte, o que amplía a distancia do muelle.O efecto máis directo da instalación desta goma amortiguadora é que a distancia ao chan do corpo aumentará uns 1-2 cm..En canto a se a instalación de goma que absorbe os golpes fai que a suspensión sexa máis ríxida ou máis suave, hai que analizalo desde dous aspectos.Para os modelos con soporte de resorte insuficiente, é dicir, a suspensión é suave, esta goma que absorbe os golpes dificulta a carreira normal do resorte.A suspensión farase máis ríxida e, para os modelos cunha suspensión máis ríxida, a goma que absorbe os golpes amplía a brecha do resorte e aumenta a distancia ao chan, polo que será máis suave que o coche orixinal despois da instalación.A teoría é así, pero a partir dos comentarios dos pilotos que realmente instalaron a goma de absorción de impactos, o efecto parece ser insignificante.O único que vale a pena afirmar é o aumento da altura do coche de 1-2 cm, o que mellora a pasabilidade ata certo punto.
Ademais do efecto, tamén existe se tal instalación dará o vehículo.De feito, hai un punto de vista co que aínda está de acordo o editor.Se o efecto é realmente bo e non hai danos, entón por que o coche non vén con el cando sae da fábrica?Despois de todo, non vale moito.A forza elástica é igual ao índice elástico multiplicado pola lonxitude de deformación.O que quero dicir aquí é que a capacidade de suspensión dun automóbil é fixada antes polo fabricante, é dicir, a carga máxima a soportar, sen que o automóbil baixe a unha altura que afecte ó exercicio.
Ao mesmo tempo, esta cousa tamén ten un efecto moi malo no selo de aceite do amortecedor, e a probabilidade de fuga de aceite do amortecedor aumenta moito.Outro punto é que o vehículo foi rigorosamente probado antes de saír da fábrica.A adición de goma de absorción de impactos fará que o vehículo sexa 1-2 cm máis alto.Aínda que o rendemento de paso mellorou, o propio vehículo aumentará e a suspensión volverase máis ríxida, o que é moi sinxelo.Afectar o centro de gravidade do vehículo aumenta a probabilidade de accidente a altas velocidades.
⒈Debe instalarse no tenda de servizos de catro coches.Antes da instalación, detén o coche nun terreo plano e prepáratebloque de tampón, jack (é máis cómodo instalar o rack se é posible), auga con xabón (tamén podes usar auga diluída con deterxente no seu lugar);
⒉Use o gato para levantar o corpo da parte de instalación (ou o marco superior para levantar todo o vehículo), o resorte está estirado para facilitar a instalación.Podes ver completamente o resorte do amortecedor, non hai que levantalo demasiado alto;
⒊Pulverizar auga con xabón para limpar o manantial (principalmente para eliminar as manchas de area da superficie do manantial) e tamén pulverizar un pouco de auga con xabón para lubricar a goma tampón (unha lubricación suficiente facilitará que o manantial estea no seu lugar e calibrado).Despois da instalación, limpa ben a auga xabonosa.Evitar que as pezas de seguridade do automóbil: o resorte do amortecedor se oxide e se rompa, causando lesións humanas;
⒋Instale a goma amortiguadora no medio do resorte, ..., despois de instalar cada roda, coloque a carrocería do coche e confirme que o resorte está inserido nas ranuras superior e inferior da goma amortiguadora.
CocheSpringBofrecerBbotarlle o ferrollo IinstalaciónSmataAnd Eexperiencia:
As especificacións da goma tampón están principalmente directamente relacionadas co "espazo da primavera".Asegúrese de prestar atención ás especificacións da goma tampón instalada que son adecuadas para os resortes correspondentes.Se as especificacións non coinciden, non as instale (se está a mercar en liña, recoméndase medir o espazo entre primaveras antes de mercar, é a forma máis segura e segura).
O perímetro da goma tampón pode exceder o perímetro do resorte (é dicir, o extremo da goma tampón solaparase despois da instalación).Preste atención a cortar uniformemente os dous extremos, por exemplo: se hai un exceso (superposición) de 8 cm, corte 4-5 cm ao final.
Se a circunferencia do resorte é demasiado grande (a goma tampón non envolve o resorte unha vez), preste atención a se chega aos dous terzos do resorte.Se é suficiente con dous terzos, entón non hai problema, non afectará o efecto de uso;se é menos de dous terzos ou mesmo menos (este fenómeno é moi raro), cómpre usar dúas gomas de amortiguación en combinación (só pode envolver un círculo, non se pode solapar).
Non importa cal sexa o estilo xeral do resorte (corpo recto, forma de cono, forma de cono invertido, forma de barril), obloque de tampón debe instalarse no medio da primavera, para conseguir o mellor efecto.A apertura dobloque de tampón cara a fóra ou cara a dentro non afecta o efecto de uso, pero a apertura do interior será máis fermosa.
Cando se levanta a carrocería do coche, o resorte está nun estado estirado e a distancia entre o resorte e a goma de amortiguación durante o estiramento non se pode igualar (polo que a carrocería do coche non debe elevarse demasiado), intente deixar entrar o resorte. a ranura de goma tampón ou un lado.na ranura.Ao baixar lentamente a carrocería do coche, comprobe e preste atención a que o resorte estea completamente inserido nas rañuras superior e inferior da goma amortiguadora.
Despois de que a goma amortiguadora estea instalada correctamente, recoméndase utilizar unha atadura de cable de nailon para apertar a goma amortiguadora e o resorte na posición do orificio da goma de amortiguación (faga clic para ver o que é unha amarre de cable de nailon).O motivo é que, cando a carrocería do coche se levanta máis tarde, a tensión do resorte non é fácil de saír da ranura de goma tampón.
Is Car ScorvejónAabsorbenteGolpe Useful -Sresumo
De feito, a superficie desta goma que absorbe os golpes proporciona un apoio adicional para o resorte, o que amplía a distancia do muelle.O efecto máis directo da instalación desta goma amortiguadora é que a distancia ao chan do corpo aumentará uns 1-2 cm..En canto a se a instalación de goma que absorbe os golpes fai que a suspensión sexa máis ríxida ou máis suave, hai que analizalo desde dous aspectos.Para os modelos con soporte de resorte insuficiente, é dicir, a suspensión é suave, esta goma que absorbe os golpes dificulta a carreira normal do resorte.A suspensión farase máis ríxida e, para os modelos cunha suspensión máis ríxida, a goma que absorbe os golpes amplía a brecha do resorte e aumenta a distancia ao chan, polo que será máis suave que o coche orixinal despois da instalación.A teoría é así, pero a partir dos comentarios dos pilotos que realmente instalaron a goma de absorción de impactos, o efecto parece ser insignificante.O único que vale a pena afirmar é o aumento da altura do coche de 1-2 cm, o que mellora a pasabilidade ata certo punto.
Ademais do efecto, tamén existe se tal instalación dará o vehículo.De feito, hai un punto de vista co que aínda está de acordo o editor.Se o efecto é realmente bo e non hai danos, entón por que o coche non vén con el cando sae da fábrica?Despois de todo, non vale moito.A forza elástica é igual ao índice elástico multiplicado pola lonxitude de deformación.O que quero dicir aquí é que a capacidade de suspensión dun automóbil é fixada antes polo fabricante, é dicir, a carga máxima a soportar, sen que o automóbil baixe a unha altura que afecte ó exercicio.
Ao mesmo tempo, esta cousa tamén ten un efecto moi malo no selo de aceite do amortecedor, e a probabilidade de fuga de aceite do amortecedor aumenta moito.Outro punto é que o vehículo foi rigorosamente probado antes de saír da fábrica.A adición de goma de absorción de impactos fará que o vehículo sexa 1-2 cm máis alto.Aínda que o rendemento de paso mellorou, o propio vehículo aumentará e a suspensión volverase máis ríxida, o que é moi sinxelo.Afectar o centro de gravidade do vehículo aumenta a probabilidade de accidente a altas velocidades.
Hora de publicación: 10-Oct-2022