Tope de espuma para amortiguador trasero para Benz OE 3350 6791 713

Característica

Nova actualización a proba de po e anti-envellecemento, longa vida e resistencia a altas temperaturas, feita de poliuretano, resistencia ao desgaste, resistencia á tracción, resistencia á rotura, alta resistencia e resistencia á compresión Estabilidade do vehículo.

O bloque amortiguador é un tipo de produto de poliuretano con alta elasticidade e alta tenacidade, que pertence aos accesorios de modificación do automóbil.Utilízase para instalar no resorte helicoidal do sistema de suspensión do coche, que desempeña principalmente o papel de amortiguación e absorción de impactos e protexe o coche.

1. Resolve eficazmente o problema do débil resorte do amortecedor e restablece o rendemento do amortecedor.

2. Protexa o amortecedor e o sistema de suspensión e evite a fuga de aceite do selo de aceite do núcleo do amortecedor.

3. Os resultados das probas poden prolongar a vida útil do amortecedor máis de 2 veces.

Detalle

Maior vida útil: excelente poliuretano, maior vida útil.

Selección de material Seiko: excelente material, eficaz a proba de po, protexe o amortecedor.

1. As dimensións pódense personalizar segundo os requisitos do cliente, corte de precisión da máquina, haberá unha tolerancia de 1-2 mm.

2. Tecnoloxía de produción avanzada, corte limpo, textura fina, grosor uniforme e superficie lisa.

3. Alta elasticidade e super ductilidade, forte resistencia á compresión, material de alta calidade, duradeiro.

Pobotas

A tapa de po utilízase para protexer a varilla do pistón do amortecedor para mantela lisa/limpa en todo momento, para que a varilla do pistón non estea contaminada polo po e, ao mesmo tempo, non permita que o selo de aceite se erosione. sedimento, para evitar que o selo de aceite e a varilla do pistón envellezan e perdan a capacidade de tampón.Se a sobrecuberta está envellecida e está danada, o amortecedor debe substituírse xuntos.Se o amortecedor non é problema, a sobrecuberta debe substituírse a tempo se está danada, se non, o selo de aceite e a varilla do pistón corroeranse e o amortecedor perderá aceite.

bloque de tampón

Cando o vehículo circula por unha estrada complexa con baches, os amortecedores e os resortes comprimiranse ata o final, e cando a carrocería e o sistema de suspensión estean en contacto co aceiro, produciranse golpes violentos e ruídos anormais, que afectarán. o confort de condución e de conducción.Neste momento, o bloque amortiguador tamén estará estresado debido á alta presión, para axudar á absorción de choques e ao resorte para desempeñar un determinado papel na mitigación das características.

Especificación