A planta de Ulsan de Hyundai Motor Company utilizará exclusivamente a combinación de espuma de poliuretano Elastoflex de BASF para fabricar asentos de coche.Esta escuma de poliuretano altamente elástica ten un baixo contido de VOC e utilízase principalmente na produción de asentos e repousacabezas de coche.En comparación coas espumas tradicionais,Elastoflex mellora o confort, a elasticidade e as propiedades de carga dos asentos e repousacabezas.Co fin de cumprir coas normas de control de emisións máis estritas, BASF tamén optimizou o proceso de produción de poliois de poliéter.Os poliois de poliéter utilízanse na produción de escuma de poliuretano Elastoflex, que se usa na produción deasentos de gran confort.O proceso de produción optimizado permite a BASF producir poliois de poliéter especiais con baixo custo, alto rendemento e baixas emisións de VOC.Nas probas realizadas pola axencia de probas líder mundial SGSKorea, Elastoflex reduciu as emisións de acetaldehído e formaldehido en máis dun 30 %, contribuíndo a mellorar a calidade do aire nos vehículos e a saúde dos condutores de automóbiles.As probas de campo tamén demostraron que a composición de poliuretano recentemente desenvolvida ten excelentes propiedades de fluxo e reducen as taxas de defectos do produto, o que resulta nunha mellora da produtividade da liña de produción.
Os novos materiais teñen poderosas vantaxes.Na produción de automóbiles, os asentos do automóbil ocupan unha gran superficie, o que determina directamente o número de materiais utilizados.Os coches afectan gradualmente o modo de vida das persoas e fan que as viaxes sexan cada vez máis cómodas.Os asentos de coche tradicionais son na súa maioría produtos de coiro, e a maioría deles están feitos de esponxa e outros materiais, que carecen dun certo grao de comodidade.Hoxe en día, os plásticos flexibles de escuma de poliuretano Como un dos materiais de produción de asentos de automóbiles, é de alta calidade e baixo prezo, e os fabricantes aplícanse gradualmente a unha gran cantidade de produción de automóbiles."A escuma de poliuretano é un tipo de material novo relativamente suave con certa elasticidade.Ten moitos poros, suela de densidade, boa resistencia, absorción de son, transpirabilidade, bo illamento térmico e outras propiedades.Utilízase en todos os aspectos da vida.Moitos fabricantes escollen escuma de poliuretano de alta elasticidade úsase como material para asentos de automóbiles, e o rendemento deste material é gradualmente aceptado pola xente.
Oconfort estático doasento de cocherefírese a se a relación de correspondencia entre o asento do automóbil e o corpo humano pode proporcionar aos usuarios unhas condicións de sentada cómodas.O confort estático do asento está relacionado cos parámetros de tamaño, tratamento superficial e características de axuste do asento.A composición do asento é principalmente de material de escuma con alta elasticidade e baixa densidade, o que pode evitar que o material se queime.Hoxe, o goberno chinés ten requisitos máis estritos sobre os materiais de automóbil, polo que esixe que o valor máximo de combustión sexa ≤70 mm/min.Estes regulamentos aumentan moito a seguridade do propio coche e úsase a escuma de poliuretano flexible con este estándar de velocidade de combustión.Facer selas tamén vai aparecendo pouco a pouco no campo de visión dos fabricantes.A resistencia ao desgaste da escuma de poliuretano flexible úsase como materia prima dos asentos do automóbil.A fraxilidade de moitos produtos plásticos fai imposible o seu uso durante moito tempo, pero a escuma de poliuretano flexible ten unha boa resistencia ao desgaste.Ten unha forte resistencia á tracción e á rotura, o que fai que teña un rendemento superior.En comparación cos asentos de coche tradicionais, o seu custo é baixo, o tempo de uso é longo e a súa plasticidade é forte.favorecido polos fabricantes.
O desenvolvemento da industria da escuma de poliuretano é inseparable da mellora da capacidade de produción.Como un dos seis principais materiais sintéticos do mundo que máis atención atrae, a escala da industria da escuma de poliuretano expandiuse rapidamente nos últimos anos.Segundo o "2016-2022 China Polyurethane Industry Market Trend Forecast and Trend Forecast Research Report" publicado por Booz Data: a produción global de produtos de poliuretano superou os 21 millóns de toneladas, das cales os produtos de sistemas de escuma e non de escuma representan a metade. do país, e o seu enorme potencial de crecemento está preparado para a atención.A tendencia da escala de produción é obvia Na produción, a industria do poliuretano, como a maioría das industrias químicas, ten unha tendencia de intensificación e escala cada vez máis evidente.A medida que a tecnoloxía de produción de poliuretano se fai cada vez máis madura, os produtos fanse máis populares e os campos de aplicación seguen a expandirse, os fabricantes descubriron que, para manter un certo nivel de rendibilidade, deben ter certas economías de escala. Como resultado, a escala de as novas empresas son cada vez máis grandes e a capacidade de produción tamén aumenta rapidamente.A aceptación do consumidor aínda non está clara e hai máis detalles que mellorar.Como se mencionou anteriormente, a escuma de poliuretano de alta elasticidade é un novo tipo de material e a xente aínda non coñeceu profundamente as súas características, polo que aínda non houbo unha gran conciencia no mercado.Debido a que o coche está intimamente relacionado coa vida das persoas despois de ser comprado, e debido ao seu alto prezo, moitas familias non substituirán o coche durante moito tempo despois de compralo.Avaliando as súas diversas propiedades, o asento feito de escuma de poliuretano flexible converteuse aos poucos nun dos focos de atención das persoas.
En comparación cos asentos tradicionais, os asentos feitos de nova escuma de poliuretano flexible teñen moitas incertezas.Polo tanto, aínda non se converteu nun obxecto imprescindible na mente dos consumidores.En primeiro lugar, a reacción química da propia "escuma de poliuretano".Despois de que a escuma de poliuretano flexible se converta nun asento do coche, debido á exposición prolongada á luz solar, a estanqueidade do coche é alta e a temperatura no interior do coche será moi alta.A reacción e a liberación de gases tóxicos poñerán en grave perigo a seguridade da vida dos condutores.Segundo os resultados da enquisa relevante, unha gran cantidade de siloxano entrará en moitos produtos acabados de automóbiles durante a produción e os seus propios compoñentes non poden producir directamente substancias tóxicas, pero durante un certo proceso de volatilización, o siloxano dispersarase gradualmente na escuma de poliuretano flexible. asento de coche, mellorar a volatilidade da escuma de poliuretano flexible, e xerar gases tóxicos.Polo tanto, é necesario mellorar activamente este material e reducir a súa actividade. Ademais, segundo os requisitos ergonómicos, o asento do coche debe deseñarse como un produto cunha determinada superficie curva, o que é difícil de conseguir para a espuma tipo caixa. proceso de “espuma de poliuretano”.Polo tanto, actualmente só se pode utilizar o proceso de espuma de moldeo., ata certo punto restrinxe o desenvolvemento de "escuma de poliuretano de alta elasticidade".Como todos sabemos, no verán, o sol incide directamente no interior do coche.Debido ao mellor selado do coche, provocará unha alta temperatura no coche.Se a escuma é tóxica, a alta temperatura e a estanqueidade no interior do coche provocarán o envelenamento das persoas no coche.Ao mesmo tempo, se a escuma contén unha gran cantidade de materia orgánica, se se derrite e se volatiliza a altas temperaturas, unha gran cantidade de materia orgánica volatilizarase na superficie de vidro do coche, o que afectará seriamente a visión do condutor e causará accidentes de tráfico.Polo tanto, requírese unha comprensión completa do rendemento deste tipo de escuma, só así se pode usar mellor este material, aceptado gradualmente polos condutores e aceptado por moitos consumidores.Desde a perspectiva da concienciación e educación dos consumidores e comentarios negativos, aínda queda moito por percorrer antes de que a escuma de poliuretano de alta elasticidade se converta no estándar para os futuros asentos de coche.
Pero a longo prazo, aínda que a escuma de poliuretano de alta elasticidade ten certos defectos, as súas vantaxes son máis importantes.Creo que nun futuro próximo, coa mellora do nivel científico e tecnolóxico das persoas, as deficiencias da escuma de poliuretano flexible serán unha vez superadas, a tecnoloxía de produción de automóbiles e o factor de seguridade do automóbil melloráronse aínda máis.Só entón a escuma de poliuretano altamente resistente terá a oportunidade de converterse en estándar nos futuros asentos de coche.
Hora de publicación: 17-Oct-2022